Det går inte att komma ifrån att det snabbt blir en utmaning att backa med släp. Men med F-150 är det tack vare Fords teknik Pro Trailer Backup Assist inte svårare än att vrida på en ratt på instrumentbrädan. Mata bara in information om ditt släp i bilen så kommer backkameran att läsa av släpets position, så behöver du sedan bara vrida reglaget åt det håll du vill att släpet ska åka. Ford F-150 kommer själv att styra dig rätt.
Hill Descent Control är enkelt uttryckt en farthållare som använder motorbroms och teknik för låsningsfria bromsar för att automatiskt bromsa bilen i branta nerförsbackar utan att tappa greppet. På så sätt kan du fokusera på att bara styra bilen, vilket är nog så utmanande med en transportbil i brant terräng.
Den intelligenta, adaptiva farthållaren håller koll på både framförvarande bilar, hastighetsskyltar och vägmarkeringarna, för att se till att alltid hålla dig i rätt fil och i rätt fart. När det behövs kan systemet stanna bilen helt, vid kö till exempel, och sedan fortsätta i takt med att kön rör på sig. Det låter kanske inte mycket för världen, men det kommer sätta guldkant på din körning såväl i stans bilköer som på långa landsvägssträckor.
Tänk dig semestertrafiken i en pickup. Du har båten på släp. Och du måste byta fil. Man kan få ångest för mindre. Då är det skönt att veta att F-150 har dödavinkelvarnare inte bara för bilen, utan den kan också varna om det finns en bil bredvid släpet.
Halva året är Sverige ett mörkt land, och jobbar du i skogen är det långt till närmsta gatlykta. Därför är Ford F-150 utrustad med belysning på flaket, men du kan också lysa upp området runtomkring bilen, uppdelat i fyra olika zoner. Styr enkelt via skärmen i kupén var runt bilen du vill ha arbetsbelysningen tänd.